خودروی محبوب Microbus بازگشت! حدود 75 سال از عرضه اولین فولکس واگن نوع 2 می گذرد. خودرویی که در دهه 1960 به عنوان نماد فرهنگ عامه وارد تاریخ آمریکا شد و اکنون فولکس واگن قصد دارد این ون نمادین را دوباره عرضه کند، اما این بار به عنوان یک خودروی الکتریکی.
روز چهارشنبه، پیش از SXSW 2022، مدیران فولکس واگن از خودروی جدید ID.Buzz رونمایی کردند که امسال هم به عنوان خودرو و هم به عنوان ون در طول رویداد زنده در دسترس خواهد بود. محموله ای به نام ID.Buzz Cargo وجود دارد.
این خودرو تا پایان سال 2022 برای اولین بار در اروپا عرضه می شود و در چندین آپشن که نسبت به نمونه های مشابه نوآورانه تر است، از جمله پلت فرم کوتاه و مدل های تجاری در بازار آمریکا عرضه خواهد شد. حتی یک نسخه خودمختار سطح 4 وجود دارد که برنامه آزمایشی مدل به اشتراک گذاری سواری خود را در سال 2025 در هامبورگ آغاز می کند. مدیر عامل فولکس واگن آمریکا “اسکات کیوگ” در مراسم رونمایی قول داد که نسخه های آمریکایی در سال 2023 عرضه خواهند شد و انتظار می رود وارد شوند. در نمایشگاه های این کشور در سال 2024.
فولکس واگن تاکنون فقط مدل اروپایی را معرفی کرده است، اما کیوگ می گوید که نسخه بازار آمریکا شیک تر است و ارزش انتظار را دارد. همچنین نسخه RV این خودرو با نام «کالیفرنیا» عرضه خواهد شد. نسخه آمریکایی فاصله محوری بیشتری دارد و به جای دو ردیف نسخه اروپایی، سه ردیف صندلی در نظر گرفته شده است. با فاصله بین دو محور نسبتاً کوتاهتر نسخه اروپایی، شعاع چرخش مدل اروپایی 11 متر است که معادل هیوندای آیونیک 5 یا فولکس واگن گلف است.
ID.Baz بر روی ماتریس محرک الکتریکی مدولار فولکس واگن ساخته شده است و بزرگترین مدلی است که تاکنون برای این پلتفرم توسعه یافته است. MEB مبنایی است که فورد قصد دارد در یکی از خودروهای بازار اروپا در سال 2023 از آن استفاده کند.
این خودرو به یک باتری 77 کیلووات ساعتی (کمی کوچکتر از باتری 82 کیلووات ساعتی ID.4) مجهز است که از موتور 150 کیلوواتی در عقب با ظرفیت شارژ 170 کیلووات پشتیبانی می کند. این خودرو، حداقل مدل اروپایی، دارای شارژ دو جهته است و انتقال انرژی خودرو به خانه (V2H) را ارائه می دهد.
مدل سواری پنج نفره دارای 1.21 متر مکعب فضای بار است، در حالی که مدل باری با جایگزینی پارتیشن های صندلی های عقب به 3.9 متر مکعب افزایش می یابد.
در فضای داخلی، طراحان فولکس واگن از زیبایی میکروبوس الهام گرفته اند، سبک این خودروی برقی فولکس واگن از زبان طراحی نسل T1 خودرو استفاده می کند و بالشتک های صندلی، پنل داشبورد و تزئینات درها با رنگ بیرونی خودرو مطابقت دارد. خودرویی که خریداران می توانند از بین 7 گزینه انتخاب کنند. است، سازگار است. همچنین گزینه های تک رنگ و چهار مدل دو رنگ وجود دارد که شامل رنگ سفید و یک رنگ دیگر می شود.
نسخه اروپایی چندین ویژگی قابل توجه رانندگی خودران، از جمله Active Lane Change Assist و Active Park Assist، و همچنین اشتراک گذاری داده V2X را ارائه می دهد، به این معنی که ID.Buzz می تواند اطلاعات مربوط به خطرات جاده و همچنین زیرساخت های ترافیکی اطراف را به اشتراک بگذارد. به‌روزرسانی‌های آنلاین باز استاندارد هستند.
نسخه Cargo دارای تعدادی ویژگی قابل تنظیم است، از جمله انتخاب بین صندلی‌های نیمکتی و تکی، و همچنین درب‌های عقب با لولایی دوگانه و درهای کشویی دوگانه در عقب. علاوه بر این، فولکس واگن چندین گزینه تبدیل برای درب بازکن الکترونیکی ارائه می دهد که به ارائه دهندگان خدمات در هر صنعتی این امکان را می دهد تا خودرو را مطابق با نیازهای خود تنظیم کنند. از نظر ظرفیت حمل، مدل بار می تواند تا 600 کیلوگرم کالا و 100 کیلوگرم بار اضافی را روی سقف حمل کند.
فولکس واگن همچنین به کارهای گسترده ای که برای کاهش اثرات مضر زیست محیطی فرآیند تولید ID.Baz انجام داده است اشاره کرد. فضای داخلی کاملاً بدون پوست حیوانات ساخته شده است، اگرچه فرمان آن پلی اورتان است، اما به گفته مدیران فولکس واگن، کاملاً چرم به نظر می رسد.
روکش صندلی، پوشش کف و سقف نیز از محصولات بازیافتی مانند پلاستیک دریایی و بطری های آب قدیمی ساخته شده است. به گفته این شرکت، استفاده از این مواد 32 درصد کربن کمتری نسبت به محصولات مشابه تولید می کند. به طور کلی، فولکس واگن امیدوار است تا سال 2030 انتشار CO2 خود را در اروپا تا 40 درصد کاهش دهد و تا سال 2050 به عنوان بخشی از نقشه راه خنثی کربن خود، به انتشار صفر برسد.
تصاویر: فولکس واگن آیدی را باز کنید
اعتبار: فولکس واگن
