مرسدس بنز SLR 300 کوپه (300 SLR Uhlenhaut) اخیراً به قیمت 142 میلیون دلار فروخته شد و به گفته مرسدس بنز، اکنون گران ترین خودروی تاریخ است.
شاید 142 میلیون دلار عددی غیرقابل درک باشد. برای تجسم بهتر قیمت این خودرو، در نظر بگیرید که شلبی کبرای اصلی که یکی از مهم ترین خودروهای اسپرت آمریکایی به حساب می آید، در سال 2016 به قیمت 13 میلیون دلار فروخته شد. حتی اگر یک صفر هم به انتهای آن اضافه کنید، باز هم به قیمت مرسدس بنز SLR نزدیک نمی شود.
گفتنی است پیش از این تنها نسخه ای از رولزرویس با نام «رولزرویس بوت تیل» با حدود ۲۸ میلیون دلار عنوان گران ترین تراموا جهان را از آن خود کرد.
مرسدس بنز 300 SLR Uhlenhaut کوپه مدل 1955 یکی از دو نسخه خیابانی ماشین مسابقه حماسی 300 SLR است که به نام سازنده و مهندس ارشد آن، رودولف اولنهاوت، نامگذاری شده است.
این خودرو به دلیل طراحی و فناوری نوآورانه خود به شکل گیری برند مرسدس بنز کمک کرد و الهام بخش 300 SL Gullwing بود که خود نمادی به یاد ماندنی است. باید گفت که این خودرو یکی از مهمترین نمادهای خودرویی جهان به حساب می آید و رانندگی با آن در سال 1957 تجربه ای کاملاً جاودانه بود.
این کوپه کمیاب بخشی از مجموعه خودروهای غیر عمومی مرسدس بنز کلاسیک بود. در اوایل ماه می، در حراجی که در موزه مرسدس بنز در اشتوتگارت برگزار شد، همزمان با حراج گران‌قیمت در RM Sotheby به فروش رفت.
خریدار خودرو، که به وضوح علاقه زیادی به خودروهای نمادین دارد، یک کلکسیونر خصوصی، بخشی از گروه منتخبی از مشتریان مرسدس بنز و کلکسیونرهای بین المللی است که برای شرکت در حراج دعوت شده اند. آنها موافقت کردند که 300 SLR Uhlenhaut Coupé را در مواقع خاصی در دسترس عموم قرار دهند.
اما چه اتفاقی برای دومین کوپه اصلی 300 SLR Uhlenhaut افتاد؟ این خودرو که «آبی» نام دارد، همچنان متعلق به مرسدس بنز است و در موزه این شرکت به نمایش گذاشته شده است. نسخه فروخته شده نیز “قرمز” نام داشت که هر دو با توجه به رنگ طراحی داخلی انتخاب شدند.
علاوه بر این خودرو، اقلام دیگری نیز در جریان حراج مرسدس بنز فروخته شد و عواید حاصل از حراج در نهایت صرف ایجاد صندوق مرسدس بنز می شود که به زیر مجموعه های بورسیه و بورسیه دانشگاهی تقسیم می شود.
این صندوق دانش‌آموزان را برای پیگیری پروژه‌های علم و فناوری زیست‌محیطی که از کربن زدایی و حفاظت از منابع زمین حمایت می‌کنند، متصل میکند و آموزش می‌دهد. افرادی که می توانند رودولف اولنهاتز آینده مرسدس بنز باشند.
عکس ها: مرسدس بنز 300 SLR 23123 اعتبار: مرسدس بنز
منبع: Automotive Trend
مرسدس بنز 300 SLR Uhlenhaut که در سال 1955 طراحی و تولید شد، در حراجی به قیمت 135 میلیون یورو فروخته شد.
به گفته RM Sotheby’s، این خودرو یکی از دو مدل مرسدس بنز 300 SLR موجود است. قیمت پرداخت شده برای این خودرو آن را به گران ترین خودروی فروخته شده در جهان تبدیل کرده است.
رکورد قبلی گران ترین خودرو در سال 2018 با فروش فراری 250 GTO مدل 1962 به ثبت رسیده بود.این خودرو با قیمتی بیش از 48 میلیون دلار معادل 45 میلیون یورو به فروش رسید.
مرسدس بنز 300 SLR که به خاطر درهای واژگونش معروف است، در یک حراج خصوصی در موزه مرسدس بنز در اشتوتگارت آلمان فروخته شد.
درهای رو به بالا این خودرو آن را به خودروی “درب تاب” معروف کرده است.
قیمت پرداخت شده برای یکی از دو نمونه این خودرو، مرسدس بنز 300 SLR را هم اکنون در لیست گران ترین کالاهای فروخته شده در حراجی ها قرار داده است.
اکنون تخمین زده می شود که این خودرو ششمین یا هفتمین کالای گران قیمتی باشد که تا به حال در حراجی فروخته شده است.
خریدار این خودرو یک مجموعه دار خصوصی است. دومین نمونه از این خودرو در موزه مرسدس بنز در اشتوتگارت نگهداری می شود.
ایران جیبی
طبق اطلاعات غیر رسمی، مرسدس بنز 300 SLR Uhlenhaut کوپه احتمالا 137 میلیون دلار فروخته شده است.
یک منبع اطلاعاتی ادعا می کند که مرسدس بنز گران ترین خودروی جهان را فروخته است. وب سایت خودرویی نشان می دهد که مرسدس بنز 300 SLR Uhlenhaut فروخته شده است. این مدل یکی از تنها دو نسخه در جهان است که به قیمت 130 میلیون یورو (136.8 میلیون دلار) و برای اهداف خیریه فروخته شد. در صورت تایید این خبر، مرسدس 300 SLR Uhlenhaut کوپه گران ترین خودروی فروخته شده در حراجی ها خواهد بود.
عنوان گران ترین خودروی جهان در حال حاضر متعلق به فراری 250GTO با شماره شاسی 4153GT است که در سال 2018 با قیمت 80 میلیون دلار به فروش رسید. تنها 39 نسخه از این مدل در جهان وجود دارد. مرسدس 300 SLR Uhlenhaut کوپه خودروی خاص تری است و همانطور که گفتیم تنها دو نمونه وجود دارد. یکی از آنها به عنوان ماشین مدیر دایملر موتور اسپورت آقای رودولف اولنهاوت در سال 1955 مورد استفاده قرار گرفت.
خودروی مورد بحث یک محصول اسپرت دو نفره است که در مسابقات قهرمانی جهان در سال 1955 شرکت کرده است. این کوپه انحصاری بر اساس ماشین فرمول 1 W 196 S که توسط خوان مانوئل فانجیو در مسابقات قهرمانی رانندگی می‌شود، ساخته شده است.
به همین دلیل است که کوپه 300 SLR Uhlenhaut از یک موتور 8 سیلندر 3 لیتری تزریق مستقیم استفاده می کند که 276 اسب بخار قدرت دارد. در حالی که Galving 300 SL دارای موتور 3 لیتری 6 سیلندر بود. با حداکثر سرعت 290 کیلومتر در ساعت، کوپه 300 SLR Uhlenhaut را باید سریع ترین خودروی زمان خود دانست.
متأسفانه با وجود تصادف وحشتناک در مسابقات ۲۴ ساعته لمان در سال ۱۹۵۵، این خودرو وضعیت خوبی نداشت. در این حادثه 83 نفر کشته و حدود 180 نفر مجروح شدند که راننده فرانسوی پیر لوگ نیز از جمله آنهاست. مرسدس پس از آن تصمیم گرفت برای چند سال با اتومبیل رانی خداحافظی کند، اما در سال 1989 به مسابقات بازگشت.
