هر ساله انجمنی از برترین روزنامه نگاران خودرو جهان با بررسی خودروهای جدید بهترین مدل های سال را انتخاب می کند. با شروع نمایشگاه خودروی نیویورک، این انجمن بهترین های سال 2023 را معرفی کرد و با توجه به آرا، در نهایت هیوندای آیونیک 6 برنده خودروی سال شد.
درخشش کره ای ها و کسب چهار جایزه از شش جایزه ممکن
هیوندای آیونیک 6 دو رقیب BMW X1/iX1 و کیا نیرو را پیش رو داشت تا عنوان خودروی سال را کسب کند. این سدان زیبا برنده دو جایزه دیگر نیز شد که بهترین خودروی الکتریکی و بهترین خودرو از نظر طراحی هستند. در رده بهترین خودروهای الکتریکی، Ionic 6 با BMW i7 و Lucid Air رقابت کرد. در رده بهترین خودروها از نظر طراحی، رنج روور و لوسید ایر رقبای این سدان کره ای بودند.
سدان برقی هیوندای آیونیک 6 در نسخه های مختلفی به فروش می رسد. مدل پایه این خودروی جدید کره ای به موتور الکتریکی 225 اسب بخاری مجهز شده است. قوی ترین نسخه آن دارای دو موتور 320 اسب بخاری است. در بهینه ترین نسخه، این خودرو می تواند تا 581 کیلومتر را بدون شارژ مجدد طی کند. قیمت مدل پایه Ionic 6 از 41600 دلار شروع می شود.
کره ای ها نماینده دیگری در بین برندگان دارند و توانستند جایزه خودروی پرفورمنس 2023 را از آن خود کنند. این عنوان متعلق به کیا EV6 GT است، یک کراس اوور اسپرت که 576 اسب بخار قدرت و 738 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. به لطف این موتور بسیار قدرتمند، EV6 GT صفر تا 60 مایل یا 96 کیلومتر را در 3.4 ثانیه طی می کند! این نسخه البته به دلیل اسپرت بودن، برد محدودی دارد و باتری آن تا 331 کیلومتر دوام می آورد. برای کسب این جایزه، کیا EV6 GT دو رقیب نیسان Z و تویوتا GR کرولا را پشت سر گذاشت.
شاید بدانید که این دومین سال متوالی است که هیوندای موفق به کسب سه جایزه WCA می شود. با احتساب جایزه کیا EV6 GT باید گفت کره ای ها چهار جایزه از شش جایزه موجود را بردند.
لوسید ایر و سیتروئن C3 برندگان سایر رده ها هستند
لوسید ایر که در چندین رشته نامزد دریافت جوایز شده بود، در نهایت عنوان اول خودروی لوکس سال را از آن خود کرد. در این بخش، BMW سری 7 و جنسیس G90 مدعیان نهایی این جایزه بودند. سیتروئن C3 با جلب نظر مثبت هیئت داوران بهتر عمل می کند و عنوان خودروی شهری سال را دریافت می کند. این کراس اوور جدید فرانسوی با فولکس واگن تیگو و مدل چینی Aura Funky Cat رقابت می کرد.
لازم به ذکر است که هیئت داوران این دوره متشکل از 100 روزنامه نگار خودرو از 32 کشور مختلف بود. این شورا پس از بررسی خودروهای جدید، 30 مدل را به عنوان فهرست اولیه خود انتخاب کرده بود. پس از آرا، لیست به سه گزینه در هر کلاس محدود شد و برندگان نهایی از بین این سه مدل انتخاب شدند.
